据赫伯罗特Hapag-Lloyd近日在一份致客户的通知中透露，在尼日利亚APM Terminals旗下的阿帕帕Apapa码头的等待时间超过了30天，此外，而博洛雷Bollore的Tincan岛集装箱码头也出现了超过3周的延误。
最近的一项研究表明，拉各斯的地方运输成本是加纳的特马和南非的德班的7倍多，这主要是由于港口的长时间拥堵所致。糟糕的通行道路和港口入口处漫长的等待时间常常导致长达10公里的集装箱卡车堵塞，这还进一步导致该市主要高速公路和桥梁交通出现交通堵塞。
尼日利亚拉各斯港口常年拥堵给尼日利亚经济造成了巨大损失。据尼日利亚众议院私有化和商业委主任维克多表示，目前尼日利亚因为拉各斯港口拥堵，每月经济损失高达3000亿奈拉（折合8.3亿美元）。
值得注意的是，作为非洲最大经济体，尼日利亚一直陷在港口拥堵泥潭中。甚至有外媒形容，尼日利亚正陷在“永无止境”的港口拥堵中。
尼日利亚现有15个港口，作为西非最大、最繁忙的港口，拉各斯的阿帕帕港和庭坎港承担了尼日利亚70%左右的进出口货物运输。换句话说，拉各斯的迅速发展与阿帕帕港和庭坎港的发展有着密切的关系，没有这两个重要且先进的港口，也就没有拉各斯今天的繁荣景象。
在此提醒，近期有计划出口尼日利亚的货主货代们，注意及时了解最新情况，和客户做好沟通，注意货物延误风险！转发周知~
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