KEY过单的你，是不是对各类单证数据“深恶痛绝”呢，尤其是集装箱号这种单调枯燥的字母数字组合，稍不留心就会输错。事实上，看似杂乱的箱号却有规律可循，今天小编就为大家剖析一下其中的奥妙。
如同我们的身份证号，每个集装箱的箱号也是独一无二的,它采用ISO6346（1995）标准，由11位编码组成，包括三个部分：
第一部分由4位英文字母组成。前三位代码为箱主代码（Owner Code），主要说明箱主、经营人，是集装箱所有人自己规定并向国际集装箱局（BureauInternational des Conteneurs）登记注册的，比如长荣集团自有箱的箱主代号之一是“EIS”。第四位代码（Category Identifier）说明类型，通常以字母´U´表示常规集装箱，若为´J´表明该集装箱带有可拆卸设备，若为´Z´则表示带拖车和底盘车的集装箱。例如EISU开头的标准集装箱就表明箱主和经营人为长荣海运,TLLU开头的则是租箱公司TRITON旗下货柜。
第二部分由6位阿拉伯数字组成。称之为箱体注册码（Registration Code），或顺序号（Serial Number），是一个集装箱箱体持有的唯一标识。如果不够六位，那么就用0在前面补齐，比如一家箱主的第一个箱子，可能就是000001。
第三部分为校验码（CheckDigit）。这是一个单独的阿拉伯数字，通常在箱体上加以方框以区别于箱体注册码。它是检验箱主代号和顺序号记录是否准确的依据，由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得出。
根据校验规则，箱号的每个字母和数字都有一个运算的对应值。箱号的前10位代码中，数字的对应值为自身，即0到9，而字母A到Z对应数值为10到38，因11、22、33不能对11取模数，所以被除去。
计算方式如下：第N位的箱号对应值再分别乘以2^（N－1） （N＝1，2，3………10）。
例如：箱号为EISU9138027的集装箱，第1位代码为E，
它的代码值＝代码的对应值×2^（1－1）＝15×2^0=15×1＝15。
类推第2位代码为I，
它的代码值＝代码的对应值×2^（2－1）＝19×2^1=19×2＝38。
……
以此类推得到箱号前10位号码的代码值。将前10位的代码值累加，箱号EISU9138027的值＝2845，取11的模后结果为7，即为这个箱号的第11位校验码。
