中远海运收购东方海外国际（OOIL）的计划，可能受到中美贸易关系恶化以及特朗普遏制中国的阻碍。
中远海运收购东方海外国际（OOIL）的计划，可能受到中美贸易关系恶化以及特朗普遏制中国的阻碍。
华尔街日报援引知情者消息称，美国外国投资委员会(CFIUS)在评估中国远海运集团对香港东方海外国际的收购。东方海外旗下有个位于加州长滩的大型集装箱码头。CFUIS的调查让中远海运获得该码头控制权的前景令人担忧。
去年7月中远海运旗下中远海控与上港集团、东方海外联合公布，前两者以总价63亿美元对后者发出全面现金收购要约，交易完成后，中远海控将持有东方海外90.1%的股权，上港集团持股9.9%。
上述知情人士称，按计划，东方海外要将上述码头出售给中远海运。本周中远海运的高管已经与CFIUS的官员会谈，为平复美方对交易的担忧，提出在收购案中剔除上述码头。
目前还不清楚中远海运的上述提议能否得到CFIUS对收购案放行。但作为专职监督与评估外资并购美国企业的机构，CFIUS近年来多次通过其国家安全审查机制阻挠中国企业赴美投资。
Alphaliner近日也表示，投资者对中远海运收购东方海外的热情似乎已经减弱，4月10日，该公司的股价跌至69.25港元，为去年7月以78.67港元每股的价格收购以来的最低收盘价。
Alphaliner表示，目前该股价较中远发行的收购价低12%，投资者越来越担心美国监管机构可能会阻止这一笔交易。
尽管中远海运收购东方海外国际已经通过美国反垄断机构的审查，但是仍旧需要美国外国投资委员会的批准。
中远海运此前曾发布公告称，这笔交易将于2018年6月30日前完成。中远海控副董事长兼执行董事黄小文表示，对于东方海外的收购进程是正常的。“去年我们要约收购时宣布预计将于今年6月30日完成交易，这个时间表是没有变化的。”而对于目前中美之间的摩擦可能引发的对于中国资本的限制，黄小文指出，东方海外有部分资产位于美国，这需要得到美国方面的批准。“我们会根据美国的相关要求去审核和报备。我们非常有信心通过努力去推动交易的顺利完成。”
Alphaliner表示，如果中远海运未能在最后期限完成交易，东方海外国际将获得2.53亿美元的分拆费，不过，如果不能获得美国外国投资委员会的通过要求，这笔费用将被放弃。